Hallo und Grüße aus Mainz,
zunächst ein Morgan ist ein Morgan. Zum größten Teil in Handarbeit gefertigt. Neben dem S&S Motor sind auch alle anderen Teile ein Sammelsurium von Komponenten von anderen Herstellern. Teilweise für Morgan nochmal „spezifiziert“. Es ist also klar kein „Corolla“ mit 1Million gebautem Teil X das es an jeder Ecke gibt.
Ich habe einen 2018er Plus4, grundsätzlich entspricht der der Motor und Getriebe (bei Ford gefertigt) dem MX5. Aber da im Falle eines Falles googeln und es sieht schlecht aus. Auch für den MX5.
Jetzt zum Dreirad: S&S Motor und Teile des Radantriebs sind von Harley. Da gibt es als renommierten Händler Harley Ruchheim, da mal fragen ob die dir helfen könnten/ wollen. Ansonsten ist W&W Würzburg Importeur für S&S.
Wie funktioniert das mit dem Service? Wie bei Toyota, beim Morgan Händler. Der nächste für dich dürfte bei Bad Winzeln sein. Achtung, es gibt von Morgan authorisierte Werkstätten, die nicht im Händlerverzeichnis sind. Da sehen ob die „Dreirad“ können oder wollen.
Ansonsten: selber Schrauben ist angesagt.
Der Threewheeler zählt in Deutschland zu den Autos (Autoführerschein), damit könntest Du im Pfälzer Wald also fahren ;-)
Du willst ein Dreirad ziehen? Schon beim alten (bis 2019) Vierrad ist das nur echt für den Notfall. Selbst das Ziehen auf eine Ladefläche ist Vorsicht angesagt. Wenn Morgans transportiert werden, meist in! diesen flachen Pkw-Anhängern. Also keine gute Idee für eine längere Strecke. Das Dreirad leidet je nach Baujahr unter Rahmenproblemen, es gibt hier sogar eigens einen Beitrag. Damit wäre das auch erledigt.
Neue Reifen? Ganz normale Motorradreifen. Vermutlich ist es aber keine gute Idee damit zu ATU zu fahren. Oder ein Motorradhändler steht auch etwas ratlos davor. Also abbauen und wohin bringen (Vuidar)
Versicherung? Deine Versicherung, die du sonst auch hast. Ich hatte das Problem zunächst wurde mein (recht normaler) Plus individuell als Exot eingestuft. Als er da war gab es anhand der Typennummer doch eine ganz normale (sehr teurere) Einstufung. Da also diese Nummer für die Versicherung aus der Zulassungsbescheinigung erfragen.
Regen. Ich habe meinen Plus4 mal „submarined“, es schwappte eine RIESENWELLE ins Auto. Alles trocken wischen und gelüftet parken.
Normales offen fahren im normalen Regen geht. Einfach am Ziel bisschen wischen.
Nein, es ist kein Toyota und es ist kein Golf/Astra/Focus. Angeblich sind Morgan preisstabil. Ich beobachte den Vierzylindermarkt für einen Freund. In Mobile/Autoscout sind einige Autos schon etwa ein Jahr drin. Dreirad und 4/4 waren etwa preisgleich, ein Dreirad zu verkaufen sehe ich als schwieriger an.
Teilewarten siehe Einleitung, Frage ist ob du die selbst einbaust. Brexit. Ich hatte meine Steuereinheit zum Update nach GB geschickt.
Deutschland ist da bei der Einfuhr berüchtigt. Bei mir hat es VIER Wochen gedauert, dazwischen war die verschwunden. Selbst ein Versicherter Versand beruhigt da nicht. Wegen Unklarheiten beim Wert musste ich auf meine eigene!!! Steuereinheit nochmal MWST zahlen! (Etwa 200 EUR) Andererseits habe ich andere Teile innerhalb weniger Tage. Einige englische Händler liefern ausdrücklich nicht nach Deutschland.
Zusammenfassend: ich wollte einen Morgan, ich habe einen Morgan und es macht Spaß. Ich habe mein Auto neu in GB gekauft, zum Service der deutschen Händler (war ich nur einmal) will ich mich nicht äußeren. In GB die Händler sind Morgan Ethusiasten, in Deutschland sind das oft „Mulitmarken“Händler. Und das ist halt nicht Skoda/VW/Audi. Reifen stehen bei mir auch an (Achtung, alte Reifen haben keinen Grip… also optisch top muss trotzdem neu) da wüßte ich im Raum Mainz nicht wo ich hingehe. Und demontieren würde ich die Räder selbst.
Gruß aus Mainz
René
Last edited by xc68anc; 01/02/23 08:01 AM.
